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地方利多，鳳林一、二路改善及溪洲路拓寬	2014/07/19發佈
高雄大寮區鳳林一、二路口改善及溪洲路拓寬工程2014年7月17日舉行通車典禮，高雄市長陳菊剪綵時表示，原產業道路機汽車與大貨車爭道，交通事故頻傳，拓寬後行車更加順暢，用路人安心且健全地方交通系統。陳菊表示，溪州路為大發工業區與林園工業區必經之路，卻因大小車爭道，險象環生，位於溪洲路起點與鳳林一、二路及高81線交匯成三叉路口，交通事故頻傳，為用路人安全，市府積極辦理改善及拓寬工程，透過爭取中央「生活圈道路交通系統建設計畫(市區道路)」補助費，辦理改善當地交通運輸道路，工程總經費1億7310萬元，將原10米寬道路再拓寬為15米，期盼提供市民更好的行車環境。陳菊亦指出，縣市合併後，市府投入23億5千萬經費積極辦理大寮、林園地區地方基礎建設，打造中庄圖書館、老人文康活動中心、老舊校舍改建工程、公兒4-3開闢工程、兒3-2兒童遊戲場、公1山頂公園改善等工程，目前正進行高68線與高79線拓寬工程，希望提升市民生活品質，減少城鄉差距。工務局長楊明州表示，溪洲路拓寬工程北起鳳林一路，南至林園區潭平路口，總長約2800公尺，拓寬至15公尺，該路為工業區大型車進出主要幹道之一，施工期間除了牴觸到台電、中華電信、自來水等百餘處民生管線，亦配合農田水利會灌溉排水暫停供水期間完成新設箱涵，施工困難重重，所幸工程如期如質順利通車【資料來源:mygonews】

地方利多，鳳林一、二路改善及溪洲路拓寬

2014/07/19發佈

高雄大寮區鳳林一、二路口改善及溪洲路拓寬工程2014年7月17日舉行通車典禮，高雄市長陳菊剪綵時表示，原產業道路機汽車與大貨車爭道，交通事故頻傳，拓寬後行車更加順暢，用路人安心且健全地方交通系統。

陳菊表示，溪州路為大發工業區與林園工業區必經之路，卻因大小車爭道，險象環生，位於溪洲路起點與鳳林一、二路及高81線交匯成三叉路口，交通事故頻傳，為用路人安全，市府積極辦理改善及拓寬工程，透過爭取中央「生活圈道路交通系統建設計畫(市區道路)」補助費，辦理改善當地交通運輸道路，工程總經費1億7310萬元，將原10米寬道路再拓寬為15米，期盼提供市民更好的行車環境。

陳菊亦指出，縣市合併後，市府投入23億5千萬經費積極辦理大寮、林園地區地方基礎建設，打造中庄圖書館、老人文康活動中心、老舊校舍改建工程、公兒4-3開闢工程、兒3-2兒童遊戲場、公1山頂公園改善等工程，目前正進行高68線與高79線拓寬工程，希望提升市民生活品質，減少城鄉差距。

工務局長楊明州表示，溪洲路拓寬工程北起鳳林一路，南至林園區潭平路口，總長約2800公尺，拓寬至15公尺，該路為工業區大型車進出主要幹道之一，施工期間除了牴觸到台電、中華電信、自來水等百餘處民生管線，亦配合農田水利會灌溉排水暫停供水期間完成新設箱涵，施工困難重重，所幸工程如期如質順利通車

【資料來源:mygonews】

胡志強：創新、創意帶動台中市經濟繼續前進	2014/07/14發佈
台中市經濟成長率及就業率都是全國第一，如何再精進？市長胡志強2014年7月11日說「創新、創意」將是帶動台中市經濟繼續前進的兩大因素，他期勉公私部門的主管以前瞻的眼光，提昇服務品質，相信台中經濟會更好。台中市政府首創「2014年度公、私部門創新合作－跨域治理研究班」，7月11日在台灣大道市政大樓辦理，吸引31位公私部門主管代表參加，聚焦討論大台中的公共事務與各項議題；市長胡志強出席開訓典禮，期勉大家以創新的眼光，帶領台中市經濟繼續前進。胡志強市長表示，智能上，台中市已經變成世界智慧城；經濟上，台中市在過去5年GDP成長率45％，每年平均經濟成長率9％，不僅是台灣第一，在全世界名列第八、九名，跟著經濟成長的是就業率，台中過去5年新增11萬新的工作機會，也是全國第一名。「台中市難道就這樣自滿了嗎？難道沒有地方可以前進嗎？」胡志強表示，「創新、創意」將是帶動台中市經濟繼續前進的兩大因素，主管必須有前瞻的眼光，並提昇服務品質，相信台中經濟會更好。這場公、私部門跨域的兩天研習課程，由市府人事處、市府公務人力訓練中心及國立中興大學磐石產學研究中心及政經兵棋推演研究中心共同辦理，課程內容分包括邀請國立台灣大學教授柯承恩進行「公共服務與創新思維的創立」、以及團隊經營、創意思考、跨域治理與問題解決的專業學習、以及公私部門案例分享等三大部分。在案例分享課程中，市府交通局長林良泰進行BRT交通建設簡報、座談及BRT試乘；私部門則安排參訪巨大機械工業公司、Ubike與Ibike簡報與座談；專業課程則採公、私混合編組進行，討論個案相互交流，希望二天研討能激盪火花，在觀念想法上有所收穫。【資料來源:mygonews】

胡志強：創新、創意帶動台中市經濟繼續前進

2014/07/14發佈

台中市經濟成長率及就業率都是全國第一，如何再精進？市長胡志強2014年7月11日說「創新、創意」將是帶動台中市經濟繼續前進的兩大因素，他期勉公私部門的主管以前瞻的眼光，提昇服務品質，相信台中經濟會更好。

台中市政府首創「2014年度公、私部門創新合作－跨域治理研究班」，7月11日在台灣大道市政大樓辦理，吸引31位公私部門主管代表參加，聚焦討論大台中的公共事務與各項議題；市長胡志強出席開訓典禮，期勉大家以創新的眼光，帶領台中市經濟繼續前進。

胡志強市長表示，智能上，台中市已經變成世界智慧城；經濟上，台中市在過去5年GDP成長率45％，每年平均經濟成長率9％，不僅是台灣第一，在全世界名列第八、九名，跟著經濟成長的是就業率，台中過去5年新增11萬新的工作機會，也是全國第一名。

「台中市難道就這樣自滿了嗎？難道沒有地方可以前進嗎？」胡志強表示，「創新、創意」將是帶動台中市經濟繼續前進的兩大因素，主管必須有前瞻的眼光，並提昇服務品質，相信台中經濟會更好。

這場公、私部門跨域的兩天研習課程，由市府人事處、市府公務人力訓練中心及國立中興大學磐石產學研究中心及政經兵棋推演研究中心共同辦理，課程內容分包括邀請國立台灣大學教授柯承恩進行「公共服務與創新思維的創立」、以及團隊經營、創意思考、跨域治理與問題解決的專業學習、以及公私部門案例分享等三大部分。

在案例分享課程中，市府交通局長林良泰進行BRT交通建設簡報、座談及BRT試乘；私部門則安排參訪巨大機械工業公司、Ubike與Ibike簡報與座談；專業課程則採公、私混合編組進行，討論個案相互交流，希望二天研討能激盪火花，在觀念想法上有所收穫。

【資料來源:mygonews】

安居高雄加強建築物公共安全專案	2014/07/14發佈
內政部為加強建築物公共安全，每年定期考核全國各縣市執行情形，2014年考核成績出爐，高雄獲得特優考評，內政部也選定高雄市作為2014年度各縣市公安實地觀摩示範城市。另外，市府工務局為提升公安品質，已經在7月啟動加強公共安全專案，進行建築物外牆、電梯、機械停車位等分區清查列管。工務局局長楊明州表示，因應各縣市建築使用管理涉及民眾生命財產安全，內政部定期每年舉辦全國各縣市公共安全執行成果考核，2014年考核成績正式出爐，高雄市榮獲特優評鑑，營建署決定由高雄市作為2014年全國公安業務示範的城市，屆時全國各縣市將前來高雄取經。楊明州說，為積極防止再有公安事故發生，市長陳菊2014年特別動用市府第二預備金1千萬，由該局啟動建築物加強公共安全執行計畫專案，並結合相關專家與技師成立專責輔導窗口，提供民眾公安相關問題諮詢、專業技術顧問轉介和維護修繕建議等。該局也同步進行預防性清查作業，在六月底籌組28人公安外勤小組開始進行分區清查大樓外牆安全、電梯與機械車位的登記管理等，預計將於九月完成18處行政區的清查。楊明州強調，都市內高屋齡的建築物數量日益增加，外牆磁磚已經老舊產生劣化，容易造成外牆磁磚剝落砸傷人車事件成為公安的隱憂。公安外勤小組將針對楠梓區等18處行政區7,000件6層樓以上建築物外牆進行全面調查。藉由清查結果掌握使用現況，及指認出已發生磁磚剝落現象的建築物，告知建築物所有權人與管理人進行改善，避免衍生公共安全事件。工務局建築管理處處長黃志明表示，建築物內的昇降機及機械停車設備雖已經納入公共安全檢查簽證及申報制度內管理，倘若疏於維護保養，仍可能造成機械故障導致人員傷亡事件。所以該次清查也將針對建築物內部的昇降設備及機械停車設備進行清查，鎖定大樓目標為2,000棟。將由公安外勤小組透過挨家挨戶逐棟清查方式進行，調查重點在於是否有未申報的違規昇降設備及機械停車設備、是否有定期檢查申報等。所有資料將建檔列管，有助於後續進行違規個案的追蹤及改善，請2014年度受檢大樓能配合該次清查作業。黃志明說，為讓市民能理解公安作業與涉及責任權益，該局將建置建築物公共安全專屬網頁、舉辦建築物公安專業講習、製作建築物公共安全相關宣導手冊及DM等，預計於2014年底前逐步完成，屆時將可提供一般民眾許多有關建築物加強公共安全方面的重要參考資訊，也呼籲市民多注意該部分的訊息。工務局說，依法昇降設備及機械停車設備需要每年申報檢核合格後領得許可證才能使用，並且每月需要定期委託專業廠商進行保養。請各社區及機械停車位持有人必須自主檢查，如有不合規定的現象，該局將依建築法第77條規定要求改善，如未改善，則依同法第91條規定處以新台幣六萬元以上三十萬元以下罰鍰。工務局再說，若建築物昇降設備及機械停車設備不符合建築法第77-4條須定期保養、安全檢查等規定，應於該局通知限期內改正，屆期未改正得依同法91-2條規定，予以停業或報請中央主管建築機關廢止登記證。這些行政管理措施都是要確保設備能正常運作及保護使用者安全，該局呼籲民眾要依法定期申報與保養。【資料來源:mygonews】

安居高雄加強建築物公共安全專案

2014/07/14發佈

內政部為加強建築物公共安全，每年定期考核全國各縣市執行情形，2014年考核成績出爐，高雄獲得特優考評，內政部也選定高雄市作為2014年度各縣市公安實地觀摩示範城市。另外，市府工務局為提升公安品質，已經在7月啟動加強公共安全專案，進行建築物外牆、電梯、機械停車位等分區清查列管。

工務局局長楊明州表示，因應各縣市建築使用管理涉及民眾生命財產安全，內政部定期每年舉辦全國各縣市公共安全執行成果考核，2014年考核成績正式出爐，高雄市榮獲特優評鑑，營建署決定由高雄市作為2014年全國公安業務示範的城市，屆時全國各縣市將前來高雄取經。

楊明州說，為積極防止再有公安事故發生，市長陳菊2014年特別動用市府第二預備金1千萬，由該局啟動建築物加強公共安全執行計畫專案，並結合相關專家與技師成立專責輔導窗口，提供民眾公安相關問題諮詢、專業技術顧問轉介和維護修繕建議等。該局也同步進行預防性清查作業，在六月底籌組28人公安外勤小組開始進行分區清查大樓外牆安全、電梯與機械車位的登記管理等，預計將於九月完成18處行政區的清查。

楊明州強調，都市內高屋齡的建築物數量日益增加，外牆磁磚已經老舊產生劣化，容易造成外牆磁磚剝落砸傷人車事件成為公安的隱憂。公安外勤小組將針對楠梓區等18處行政區7,000件6層樓以上建築物外牆進行全面調查。藉由清查結果掌握使用現況，及指認出已發生磁磚剝落現象的建築物，告知建築物所有權人與管理人進行改善，避免衍生公共安全事件。

工務局建築管理處處長黃志明表示，建築物內的昇降機及機械停車設備雖已經納入公共安全檢查簽證及申報制度內管理，倘若疏於維護保養，仍可能造成機械故障導致人員傷亡事件。所以該次清查也將針對建築物內部的昇降設備及機械停車設備進行清查，鎖定大樓目標為2,000棟。將由公安外勤小組透過挨家挨戶逐棟清查方式進行，調查重點在於是否有未申報的違規昇降設備及機械停車設備、是否有定期檢查申報等。所有資料將建檔列管，有助於後續進行違規個案的追蹤及改善，請2014年度受檢大樓能配合該次清查作業。

黃志明說，為讓市民能理解公安作業與涉及責任權益，該局將建置建築物公共安全專屬網頁、舉辦建築物公安專業講習、製作建築物公共安全相關宣導手冊及DM等，預計於2014年底前逐步完成，屆時將可提供一般民眾許多有關建築物加強公共安全方面的重要參考資訊，也呼籲市民多注意該部分的訊息。

工務局說，依法昇降設備及機械停車設備需要每年申報檢核合格後領得許可證才能使用，並且每月需要定期委託專業廠商進行保養。請各社區及機械停車位持有人必須自主檢查，如有不合規定的現象，該局將依建築法第77條規定要求改善，如未改善，則依同法第91條規定處以新台幣六萬元以上三十萬元以下罰鍰。

工務局再說，若建築物昇降設備及機械停車設備不符合建築法第77-4條須定期保養、安全檢查等規定，應於該局通知限期內改正，屆期未改正得依同法91-2條規定，予以停業或報請中央主管建築機關廢止登記證。這些行政管理措施都是要確保設備能正常運作及保護使用者安全，該局呼籲民眾要依法定期申報與保養。

【資料來源:mygonews】

富邦人壽取得北市北投新民段地上權都更案	2014/07/14發佈
台北市政府公開評選「台北市北投區新民段二小段472地號等5筆公有土地都市更新事業實施者案」於2014年4月17日公告招商，2014年6月17日截止收件，計有1家廠商參與投標。台北市政府於2014年6月18日進行資格審查，審查結果通過，投標廠商取得合格申請人資格。2014年7月10日續對合格申請人所提送之更新事業計畫建議書進行綜合評審及開啟權利金標單作業，評選出富邦人壽為最優申請人，其所提權利金新台幣14億100萬元整。台北市政府表示，本案是台北市與新北市合作開發之重要示範案例，為辦理綜合評審，經準用促參法相關規定組成甄審委員會，綜合評審項目包括公司簡介與實績能力、整體開發構想、營運管理計畫、公益及睦鄰設施、財務計畫、廠商承諾事項、簡報與答詢等。本案僅1家合格申請人，經甄審委員會評選同意入圍，且其所提權利金金額高於底價，取得最優申請人資格。綜合評審完成後預計2014年10月以前與最優申請人簽訂委託實施契約，未來並由台北市政府與新北市政府分別與實施者簽訂設定地上權契約。財政局表示，本案係依據都市更新條例規定以設定地上權方式實施都市更新事業，未來實施者可獲得都市更新容積獎勵外，地上權存續期間70年間台北市政府將供應白磺溫泉量每日100噸供實施者申請接管引取。本案最優申請人所提權利金總額高於本案土地公告現值總值3億8,902萬8,490元約3.6倍，創市府歷年來辦理相關設定地上權案件公告現值總值倍數之新高，應係與本案有都市更新容積獎勵與溫泉效益有關。財政局進一步表示，最優申請人以追求黃金級綠建築之溫泉旅館為目標，並規劃設置公益睦鄰設施與戶外開放式足湯供周邊居民與遊客使用，並負責地上權存續期間之管理維護。本案未來開發效益除藉由更新活化現有老舊窳陋公有財產，促進新北投區域發展及打造北市觀光新熱點外，更可收取權利金、每年土地租金約500萬元及房屋稅約496萬元等挹注市庫充作市政建設財源，且可創造約700人之就業機會，促進經濟發展，同時亦可提供公益及睦鄰設施供周邊居民與遊客使用。財政局陸續有萬華區福星段等都市更新案，希望有意投入更新事業之民間投資者能踴躍投標。【資料來源:mygonews】

富邦人壽取得北市北投新民段地上權都更案

2014/07/14發佈

台北市政府公開評選「台北市北投區新民段二小段472地號等5筆公有土地都市更新事業實施者案」於2014年4月17日公告招商，2014年6月17日截止收件，計有1家廠商參與投標。台北市政府於2014年6月18日進行資格審查，審查結果通過，投標廠商取得合格申請人資格。2014年7月10日續對合格申請人所提送之更新事業計畫建議書進行綜合評審及開啟權利金標單作業，評選出富邦人壽為最優申請人，其所提權利金新台幣14億100萬元整。

台北市政府表示，本案是台北市與新北市合作開發之重要示範案例，為辦理綜合評審，經準用促參法相關規定組成甄審委員會，綜合評審項目包括公司簡介與實績能力、整體開發構想、營運管理計畫、公益及睦鄰設施、財務計畫、廠商承諾事項、簡報與答詢等。本案僅1家合格申請人，經甄審委員會評選同意入圍，且其所提權利金金額高於底價，取得最優申請人資格。綜合評審完成後預計2014年10月以前與最優申請人簽訂委託實施契約，未來並由台北市政府與新北市政府分別與實施者簽訂設定地上權契約。

財政局表示，本案係依據都市更新條例規定以設定地上權方式實施都市更新事業，未來實施者可獲得都市更新容積獎勵外，地上權存續期間70年間台北市政府將供應白磺溫泉量每日100噸供實施者申請接管引取。本案最優申請人所提權利金總額高於本案土地公告現值總值3億8,902萬8,490元約3.6倍，創市府歷年來辦理相關設定地上權案件公告現值總值倍數之新高，應係與本案有都市更新容積獎勵與溫泉效益有關。

財政局進一步表示，最優申請人以追求黃金級綠建築之溫泉旅館為目標，並規劃設置公益睦鄰設施與戶外開放式足湯供周邊居民與遊客使用，並負責地上權存續期間之管理維護。

本案未來開發效益除藉由更新活化現有老舊窳陋公有財產，促進新北投區域發展及打造北市觀光新熱點外，更可收取權利金、每年土地租金約500萬元及房屋稅約496萬元等挹注市庫充作市政建設財源，且可創造約700人之就業機會，促進經濟發展，同時亦可提供公益及睦鄰設施供周邊居民與遊客使用。財政局陸續有萬華區福星段等都市更新案，希望有意投入更新事業之民間投資者能踴躍投標。

【資料來源:mygonews】

益騏建設「悅灣-悠悅區」違反公平交易法，罰60萬	2014/07/11發佈
公平交易委員會2014年7月9日第1183次委員會議決議通過，益騏建設股份有限公司(下稱益騏建設公司)於銷售新北市三峽「悅灣-悠悅區」預售屋時，要求購屋人須給付定金才提供契約書審閱，為足以影響交易秩序之顯失公平行為，違反公平交易法第24條規定，處新台幣60萬元罰鍰。由於預售屋尚未具體成形，購屋人於簽訂買賣契約書時，就所購房屋事先可取得之資訊相當有限，建商無疑是資訊優勢的一方。公平會為避免建商濫用市場資訊優勢地位，臚列出業者可能涉及違法的行為態樣，訂有「公平交易委員會對於預售屋銷售行為之規範說明」，使業者能充分瞭解並確實遵守。公平會指出，倘若建商銷售預售屋時，要求購屋人必須先給付定金或一定費用，才提供契約書，將有違反公平交易法第24條規定之虞。公平會表示，益騏建設公司於銷售「悅灣-悠悅區」預售屋過程，要求購屋人必須先付定金才提供契約書審閱，使購屋人陷於資訊弱勢地位之一方，及定金被沒收或被迫繼續履約的不利地位。購屋人在交易資訊不充分、不完整情況下作成交易決定，對購屋人顯失公平，同時也是對其他有競爭關係的建商為不公平競爭，屬於足以影響交易秩序的顯失公平行為，違反公平交易法第24條規定。公平會呼籲，建築開發業者務必確實遵守公平交易法及預售屋銷售行為相關規定，並再次提醒消費者購買預售屋時，可以在交付定金(訂金)前，要求建商先提供買賣契約書審閱，以瞭解雙方權利義務及所購買產品的內容，維護自身權益。【資料來源:mygonews】

益騏建設「悅灣-悠悅區」違反公平交易法，罰60萬

2014/07/11發佈

公平交易委員會2014年7月9日第1183次委員會議決議通過，益騏建設股份有限公司(下稱益騏建設公司)於銷售新北市三峽「悅灣-悠悅區」預售屋時，要求購屋人須給付定金才提供契約書審閱，為足以影響交易秩序之顯失公平行為，違反公平交易法第24條規定，處新台幣60萬元罰鍰。

由於預售屋尚未具體成形，購屋人於簽訂買賣契約書時，就所購房屋事先可取得之資訊相當有限，建商無疑是資訊優勢的一方。公平會為避免建商濫用市場資訊優勢地位，臚列出業者可能涉及違法的行為態樣，訂有「公平交易委員會對於預售屋銷售行為之規範說明」，使業者能充分瞭解並確實遵守。公平會指出，倘若建商銷售預售屋時，要求購屋人必須先給付定金或一定費用，才提供契約書，將有違反公平交易法第24條規定之虞。

公平會表示，益騏建設公司於銷售「悅灣-悠悅區」預售屋過程，要求購屋人必須先付定金才提供契約書審閱，使購屋人陷於資訊弱勢地位之一方，及定金被沒收或被迫繼續履約的不利地位。購屋人在交易資訊不充分、不完整情況下作成交易決定，對購屋人顯失公平，同時也是對其他有競爭關係的建商為不公平競爭，屬於足以影響交易秩序的顯失公平行為，違反公平交易法第24條規定。

公平會呼籲，建築開發業者務必確實遵守公平交易法及預售屋銷售行為相關規定，並再次提醒消費者購買預售屋時，可以在交付定金(訂金)前，要求建商先提供買賣契約書審閱，以瞭解雙方權利義務及所購買產品的內容，維護自身權益。

【資料來源:mygonews】

新北市新店、汐止市有非公用房地標租案	2014/07/11發佈
新北市政府財政局於2014年7月10日起公告標租新店區北新路三段及汐止區秀峰路市有非公用房地標租案，將訂於2014年7月24日上午11時整，於新北市政府15樓1534會議室辦理開標。本次標租2案，標號1為新店區北新路三段198號1樓，位於捷運大坪林站聯合開發大樓1樓(3號出口旁)辦公室，主建物面積140.32平方公尺(約42.45坪)，周邊商業繁榮，交通便利，適合房屋仲介業、旅遊業、一般事務所、自由職業事務所等G-2類組使用，辦公區位優越。汐止區秀峰路75號3樓公寓住家標號2為汐止區秀峰路75號3樓公寓住家，主建物面積140.40平方公尺(約42.47坪)，位於汐止火車站附近，生活機能佳，交通便利。該局訂於2014年7月18日下午4時至5時開放現場看屋，有興趣民眾可事先於上班時間先電洽承辦人預約。【資料來源:mygonews】

新北市新店、汐止市有非公用房地標租案

2014/07/11發佈

新北市政府財政局於2014年7月10日起公告標租新店區北新路三段及汐止區秀峰路市有非公用房地標租案，將訂於2014年7月24日上午11時整，於新北市政府15樓1534會議室辦理開標。

本次標租2案，標號1為新店區北新路三段198號1樓，位於捷運大坪林站聯合開發大樓1樓(3號出口旁)辦公室，主建物面積140.32平方公尺(約42.45坪)，周邊商業繁榮，交通便利，適合房屋仲介業、旅遊業、一般事務所、自由職業事務所等G-2類組使用，辦公區位優越。

汐止區秀峰路75號3樓公寓住家
標號2為汐止區秀峰路75號3樓公寓住家，主建物面積140.40平方公尺(約42.47坪)，位於汐止火車站附近，生活機能佳，交通便利。該局訂於2014年7月18日下午4時至5時開放現場看屋，有興趣民眾可事先於上班時間先電洽承辦人預約。

【資料來源:mygonews】

2014年度住宅補貼7/21起受理申請	2014/07/11發佈
內政部營建署表示，2014年度住宅補貼自2014年7月21日起至8月29日受理申請，欲申請者，請於受理期間向戶籍所在地之縣(市)政府申請。內政部辦理之住宅補貼包括租金補貼、自購住宅貸款利息補貼及修繕住宅貸款利息補貼。其中租金補貼每戶每月最高補貼新台幣4,000元，補貼期限1年；2014年計畫辦理25,000戶，採評點制，具特殊情形或身分條件之家庭將優先獲得補貼。自購住宅貸款利息補貼今年計畫辦理5,000戶，修繕住宅貸款利息補貼計畫辦理3,000戶；自購住宅貸款利息補貼優惠貸款額度最高新台幣220萬元、修繕住宅貸款利息補貼優惠貸款額度最高新台幣80萬元，優惠利率一般戶目前為1.417％、弱勢戶為0.842％(按中華郵政2年期定期儲金機動利率加0.042％或減0.533％機動調整)。內政部營建署表示，為落實電子化政府，達到節能減紙、簡政便民的目標，2014年度申請住宅補貼之民眾，無須再繳附戶籍或地籍謄本。住宅補貼各式申請書可於受理申請期間至內政部營建署網站下載或向直轄市、縣(市)主管機關免費索取，相關資訊可至內政部營建署網站首頁(http://www.cpami.gov.tw)點選「快捷服務」項下之「住宅補貼及青年成家專區」查詢。另基於政府住宅補貼資源有限，直轄市、縣(市)主管機關依規定將視需要隨時或至少每3年對正接受補貼者之資格予以查核。內政部營建署特別提醒民眾於申請住宅補貼時，請詳閱相關規定，以保障應有之權益。【資料來源:mygonews】

2014年度住宅補貼7/21起受理申請

2014/07/11發佈

內政部營建署表示，2014年度住宅補貼自2014年7月21日起至8月29日受理申請，欲申請者，請於受理期間向戶籍所在地之縣(市)政府申請。

內政部辦理之住宅補貼包括租金補貼、自購住宅貸款利息補貼及修繕住宅貸款利息補貼。其中租金補貼每戶每月最高補貼新台幣4,000元，補貼期限1年；2014年計畫辦理25,000戶，採評點制，具特殊情形或身分條件之家庭將優先獲得補貼。

自購住宅貸款利息補貼今年計畫辦理5,000戶，修繕住宅貸款利息補貼計畫辦理3,000戶；自購住宅貸款利息補貼優惠貸款額度最高新台幣220萬元、修繕住宅貸款利息補貼優惠貸款額度最高新台幣80萬元，優惠利率一般戶目前為1.417％、弱勢戶為0.842％(按中華郵政2年期定期儲金機動利率加0.042％或減0.533％機動調整)。

內政部營建署表示，為落實電子化政府，達到節能減紙、簡政便民的目標，2014年度申請住宅補貼之民眾，無須再繳附戶籍或地籍謄本。住宅補貼各式申請書可於受理申請期間至內政部營建署網站下載或向直轄市、縣(市)主管機關免費索取，相關資訊可至內政部營建署網站首頁(http://www.cpami.gov.tw)點選「快捷服務」項下之「住宅補貼及青年成家專區」查詢。

另基於政府住宅補貼資源有限，直轄市、縣(市)主管機關依規定將視需要隨時或至少每3年對正接受補貼者之資格予以查核。內政部營建署特別提醒民眾於申請住宅補貼時，請詳閱相關規定，以保障應有之權益。

【資料來源:mygonews】

北市第6批地籍清理土地10/14開標	2014/07/11發佈
台北市政府2014年第6批代為標售地籍清理未能釐清權屬土地，其中屬第1次標售者有27筆位於士林區、17筆位於北投區及1筆位於大安區，屬第2次標售者有17筆南港區土地，共計公告標售62筆土地，並無建物。使用分區屬住宅區者5筆、遊樂區1筆、陽明山國家公園區13筆，其餘均為保護區。就標售標的單價而言，保護區每坪約8,800元至3萬5千元不等，住宅區每坪約11萬至78萬元不等，陽明山國家公園區每坪約4,400元至14萬元不等，另遊樂區每坪約20萬元。地政局表示，本批代為標售土地自7月9日起公告3個月，受理投標期間自9月30日起至10月14日上午9時30分開啟信箱時止，採郵寄投標，預計於10月14日上午10時正開標。相關標售資訊可至該局網站(http://www.land.taipei.gov.tw/)地籍清理專區之代為標售資訊查閱。歡迎有興趣的民眾踴躍參加投標，並請詳閱投標公告、投標須知等，以免因無效標而未能得標。地政局並提醒在決標或登記為國有前，真正權利人仍可依相關規定向土地所在地之地政事務所申請登記。標脫土地之價金將儲存於保管款專戶，原土地權利人得自儲存之日起10年內，檢附相關證明文件申請發給；若經2次標售仍未能標脫土地，則登記為國有，權利人亦可於國有登記之日起10年內檢附證明文件申請發給價金，以維權益。【資料來源:mygonews】

北市第6批地籍清理土地10/14開標

2014/07/11發佈

台北市政府2014年第6批代為標售地籍清理未能釐清權屬土地，其中屬第1次標售者有27筆位於士林區、17筆位於北投區及1筆位於大安區，屬第2次標售者有17筆南港區土地，共計公告標售62筆土地，並無建物。使用分區屬住宅區者5筆、遊樂區1筆、陽明山國家公園區13筆，其餘均為保護區。就標售標的單價而言，保護區每坪約8,800元至3萬5千元不等，住宅區每坪約11萬至78萬元不等，陽明山國家公園區每坪約4,400元至14萬元不等，另遊樂區每坪約20萬元。

地政局表示，本批代為標售土地自7月9日起公告3個月，受理投標期間自9月30日起至10月14日上午9時30分開啟信箱時止，採郵寄投標，預計於10月14日上午10時正開標。相關標售資訊可至該局網站(http://www.land.taipei.gov.tw/)地籍清理專區之代為標售資訊查閱。歡迎有興趣的民眾踴躍參加投標，並請詳閱投標公告、投標須知等，以免因無效標而未能得標。

地政局並提醒在決標或登記為國有前，真正權利人仍可依相關規定向土地所在地之地政事務所申請登記。標脫土地之價金將儲存於保管款專戶，原土地權利人得自儲存之日起10年內，檢附相關證明文件申請發給；若經2次標售仍未能標脫土地，則登記為國有，權利人亦可於國有登記之日起10年內檢附證明文件申請發給價金，以維權益。

【資料來源:mygonews】

美河市徵地爭議，台北捷運局：「依法處理」	2014/07/11發佈
有關2014年7月9日媒體報導「美河市徵地爭議，監察院聲請釋憲」，台北捷運局表示，當時並非採強制徵收民地，辦理捷運建設及變更成聯合開發，一切依法處理。捷運局表示，關於市府辦理台北都會區捷運系統用地取得作業，係於辦理都市計畫變更為捷運系統用地兼供聯合開發使用，於「土地徵收條例」施行前，依據土地法第208條、都市計畫法第48條及大眾捷運法第6、7條規定辦理。「土地徵收條例」施行後，上開土地法第208條改為依土地徵收條例第3條規定辦理，於取得用地時與土地所有權人進行議約，可自由選擇參與聯合開發或領取徵收補償費，所以，並非當時採強制徵收民地，辦理捷運建設及變更成聯合開發。至於監察院馬以工、李復甸及黃鉅鋃監察委員擬聲請釋憲，捷運局表示尊重並配合後續作業。新店機廠聯合開發案，當初地主共有331位，1991年及1992年期間，曾經幾次徵詢地主是否願意參與聯合開發或選擇按公告現值加4成領取徵收補償費，同時採雙軌併行作業。1992年共有21位地主同意簽訂土地聯合開發契約書，其餘地主則選擇領取徵收補償費，以當時幣值共計支付徵收補償費約24億1仟1佰萬餘元。1999年7月9日林前局長陵三出函21位未參與徵收地主及公地主，徵詢參與聯合開發投資意願事宜，在同年9月13日前有2位地主分別與日勝生公司及日嶸公司合作，提出投資計畫書。所以1991年及1992年本案當時均有召開地主說明會，採雙軌併行並非僅是辦理強制徵收。捷運局強調，新店機廠聯合開發案權益分配作業，因監察院2012年12月提出糾正案，市府已採取具體改進措施，分別重新辦理土地貢獻及建造成本之鑑價，及檢視原報告書合理性，以作為權益分配重新協商之參考，並以要求日勝生公司提供兆豐銀行35億3仟萬元保證書，俟重新鑑價後補其差額，並保証至仲裁或法院訴訟結果定案為止，以充分維護台北市政府應有權益。在上述重新鑑價結果尚未完成前，台北市政府目前實際產權登記持分之總和如下：含捷運設施30.27％、捷運獎勵2.55％、公地主16.06％等，總計為48.88％。取得捷運獎勵容積半數原應由市府支付之建造成本，若當時未以樓地板面積抵付，導致土地持分比率下修，預計目前總持分應可達52.991％，並非僅是報載或少數人強調進行聯合開發部分之權益分配30.75％而已。【資料來源:mygonews】

美河市徵地爭議，台北捷運局：「依法處理」

2014/07/11發佈

有關2014年7月9日媒體報導「美河市徵地爭議，監察院聲請釋憲」，台北捷運局表示，當時並非採強制徵收民地，辦理捷運建設及變更成聯合開發，一切依法處理。

捷運局表示，關於市府辦理台北都會區捷運系統用地取得作業，係於辦理都市計畫變更為捷運系統用地兼供聯合開發使用，於「土地徵收條例」施行前，依據土地法第208條、都市計畫法第48條及大眾捷運法第6、7條規定辦理。

「土地徵收條例」施行後，上開土地法第208條改為依土地徵收條例第3條規定辦理，於取得用地時與土地所有權人進行議約，可自由選擇參與聯合開發或領取徵收補償費，所以，並非當時採強制徵收民地，辦理捷運建設及變更成聯合開發。至於監察院馬以工、李復甸及黃鉅鋃監察委員擬聲請釋憲，捷運局表示尊重並配合後續作業。

新店機廠聯合開發案，當初地主共有331位，1991年及1992年期間，曾經幾次徵詢地主是否願意參與聯合開發或選擇按公告現值加4成領取徵收補償費，同時採雙軌併行作業。1992年共有21位地主同意簽訂土地聯合開發契約書，其餘地主則選擇領取徵收補償費，以當時幣值共計支付徵收補償費約24億1仟1佰萬餘元。1999年7月9日林前局長陵三出函21位未參與徵收地主及公地主，徵詢參與聯合開發投資意願事宜，在同年9月13日前有2位地主分別與日勝生公司及日嶸公司合作，提出投資計畫書。所以1991年及1992年本案當時均有召開地主說明會，採雙軌併行並非僅是辦理強制徵收。

捷運局強調，新店機廠聯合開發案權益分配作業，因監察院2012年12月提出糾正案，市府已採取具體改進措施，分別重新辦理土地貢獻及建造成本之鑑價，及檢視原報告書合理性，以作為權益分配重新協商之參考，並以要求日勝生公司提供兆豐銀行35億3仟萬元保證書，俟重新鑑價後補其差額，並保証至仲裁或法院訴訟結果定案為止，以充分維護台北市政府應有權益。

在上述重新鑑價結果尚未完成前，台北市政府目前實際產權登記持分之總和如下：含捷運設施30.27％、捷運獎勵2.55％、公地主16.06％等，總計為48.88％。取得捷運獎勵容積半數原應由市府支付之建造成本，若當時未以樓地板面積抵付，導致土地持分比率下修，預計目前總持分應可達52.991％，並非僅是報載或少數人強調進行聯合開發部分之權益分配30.75％而已。

【資料來源:mygonews】

兩個不能！大宅門特區①不能耽誤進度②不能追加預算	2014/07/09發佈
台中市政府投入290.2億元在原水湳機場土地打造254公頃的「大宅門特區」，全區五大機能專區進度都分別進行中，預定2018年中陸續完成。市長胡志強表示，當年機場遷走後，原本中央要將土地「切一切賣掉」，但他堅持以公園、文教、經貿等用地各三分之一為規劃藍圖，是希望為下一代留下一塊綠地，同時也為大台中建立一個重要的發展門戶。他也要求工程進度不能耽誤，預算也不能再追加。都發局長沐桂新2014年7月7日在市政會議中進行大宅門特區開發進度專案報告。他指出，全區區分為文教、文化商業、創新研發、經貿、生態住宅等五大專用區，公共建設工程則包括台灣塔(底部設城市願景館)、中台灣電影館、清翠園、泊嵐匯國際會展中心、台中城市文化二館、水湳轉運站等重大建設；另外，在學術綠廊也將興建地下停車場，而為了落實環境永續發展精神，也將設置一座大型的地下式水資源回收中心。沐桂新局長表示，大宅門特區總開發面積達254公頃，市府投入經費290.2億元，各項工程進度目前都積極進行中，預計2018年中以前可陸續完成。這也是全台灣第一個政府公共建設走在民間投資之前的都市計畫區。胡志強市長也回想當年水湳機場的遷移過程，他從台北回台中參選國代、市長，常坐飛機，但降落時飛機穿梭於大廈中，相當危險，既然機場不安全又影響都市發展，企業與民眾多希望遷到清泉崗，還舉行遊行來向中央反映意見，後來終於遷成。「原本中央的意思是要把土地切一切賣掉！」胡志強市長說，他期期以為不可，因為那只會被拿來蓋住宅，只要他當市長一天，就一定反對。他堅持，應有三分之一做公園，三分之一文教用地，另外三分之一再做為經貿用地。當時有人認為蓋公園太浪費，但他認為留下一塊綠地，讓後代再決定如何發展，會是正確的方向。至於為何取名「大宅門」？胡志強市長說，有學者認為此案若做得好，大台中發展將無可限量。而美國普林斯頓大學建築專家學者替市府取的英文名稱「Gateway Project」，意思是「門戶走向未來」，也有西部開拓的意涵，加上園區內已有以水湳為名的經貿專區，容易產生混淆，因此另外取一個豪氣干雲的名字「大宅門」。胡志強市長也說，有的人批評「蓋台灣塔，不如拿來補助營養午餐！」但根據法令規定，土地重劃賺的錢十年內只能用在該重劃區。因此市府規劃台灣塔等建設，讓土地也跟著上漲，產生更大的價值。根據地政局估計，大宅門計畫可為市庫賺進600億元，有民間認為還低估了。市府投資290億元，最少回收600億元，大家認為這樣多不多？外界也有聲音批評市府的計畫「變變變」，胡志強市長表示，這牽涉到建設計畫與土地分配等重大問題，例如，原本很多場館預定興建於台灣塔內，但他認為台灣塔周遭必須有綠地，才能讓民眾好好欣賞整座塔，適當的調整是為了整個計畫好。此外，胡志強市長也說，當年國防部移交水湳機場土地給市府，要求市府必須付清138億元費用，市府也照做了。後來市府規劃好了，國防部竟說要退錢給市府，看能不能與市府合作分土地。他因為怕公園綠地都因此被影響，因此沒有同意。對於工程進度，胡志強市長強調不可再耽誤，更不能追加預算；每個工程地點都要設置說明牌，讓民眾知道該建設本身的故事，「凡事有故事，市民會喜歡。」而都發局除了展示園區模型，也可播放宣傳影片，讓更多民眾認識大宅門計畫。副市長蔡炳坤則提醒，大宅門特區是低碳示範園區難得的實現機會，燃油汽機車都不能進入，未來一定會有很多人參觀，因此園區內接駁必須同步規劃。交通局長林良泰表示，初步已規劃完畢，園區會有BRT環狀路線，另有四條公車幹線通往園區，南北邊也規劃以電動公車接駁，園區內會儘量以低碳車輛通行。另外，推動中的i-Bike計畫，兩年將設置60站，大宅門特區也是設立重點。另外，副市長徐中雄也提醒，根據都發局簡報，文化商業專用區有許多瘦長的高樓，應特別注意容積上的規劃配置。沐局長說，文化商業區容積比較大，都發局已訂定並完成公布作業。【資料來源:mygonews】

兩個不能！大宅門特區①不能耽誤進度②不能追加預算

2014/07/09發佈

台中市政府投入290.2億元在原水湳機場土地打造254公頃的「大宅門特區」，全區五大機能專區進度都分別進行中，預定2018年中陸續完成。市長胡志強表示，當年機場遷走後，原本中央要將土地「切一切賣掉」，但他堅持以公園、文教、經貿等用地各三分之一為規劃藍圖，是希望為下一代留下一塊綠地，同時也為大台中建立一個重要的發展門戶。他也要求工程進度不能耽誤，預算也不能再追加。

都發局長沐桂新2014年7月7日在市政會議中進行大宅門特區開發進度專案報告。他指出，全區區分為文教、文化商業、創新研發、經貿、生態住宅等五大專用區，公共建設工程則包括台灣塔(底部設城市願景館)、中台灣電影館、清翠園、泊嵐匯國際會展中心、台中城市文化二館、水湳轉運站等重大建設；另外，在學術綠廊也將興建地下停車場，而為了落實環境永續發展精神，也將設置一座大型的地下式水資源回收中心。

沐桂新局長表示，大宅門特區總開發面積達254公頃，市府投入經費290.2億元，各項工程進度目前都積極進行中，預計2018年中以前可陸續完成。這也是全台灣第一個政府公共建設走在民間投資之前的都市計畫區。

胡志強市長也回想當年水湳機場的遷移過程，他從台北回台中參選國代、市長，常坐飛機，但降落時飛機穿梭於大廈中，相當危險，既然機場不安全又影響都市發展，企業與民眾多希望遷到清泉崗，還舉行遊行來向中央反映意見，後來終於遷成。

「原本中央的意思是要把土地切一切賣掉！」胡志強市長說，他期期以為不可，因為那只會被拿來蓋住宅，只要他當市長一天，就一定反對。他堅持，應有三分之一做公園，三分之一文教用地，另外三分之一再做為經貿用地。當時有人認為蓋公園太浪費，但他認為留下一塊綠地，讓後代再決定如何發展，會是正確的方向。

至於為何取名「大宅門」？胡志強市長說，有學者認為此案若做得好，大台中發展將無可限量。而美國普林斯頓大學建築專家學者替市府取的英文名稱「Gateway Project」，意思是「門戶走向未來」，也有西部開拓的意涵，加上園區內已有以水湳為名的經貿專區，容易產生混淆，因此另外取一個豪氣干雲的名字「大宅門」。

胡志強市長也說，有的人批評「蓋台灣塔，不如拿來補助營養午餐！」但根據法令規定，土地重劃賺的錢十年內只能用在該重劃區。因此市府規劃台灣塔等建設，讓土地也跟著上漲，產生更大的價值。根據地政局估計，大宅門計畫可為市庫賺進600億元，有民間認為還低估了。市府投資290億元，最少回收600億元，大家認為這樣多不多？

外界也有聲音批評市府的計畫「變變變」，胡志強市長表示，這牽涉到建設計畫與土地分配等重大問題，例如，原本很多場館預定興建於台灣塔內，但他認為台灣塔周遭必須有綠地，才能讓民眾好好欣賞整座塔，適當的調整是為了整個計畫好。

此外，胡志強市長也說，當年國防部移交水湳機場土地給市府，要求市府必須付清138億元費用，市府也照做了。後來市府規劃好了，國防部竟說要退錢給市府，看能不能與市府合作分土地。他因為怕公園綠地都因此被影響，因此沒有同意。

對於工程進度，胡志強市長強調不可再耽誤，更不能追加預算；每個工程地點都要設置說明牌，讓民眾知道該建設本身的故事，「凡事有故事，市民會喜歡。」而都發局除了展示園區模型，也可播放宣傳影片，讓更多民眾認識大宅門計畫。

副市長蔡炳坤則提醒，大宅門特區是低碳示範園區難得的實現機會，燃油汽機車都不能進入，未來一定會有很多人參觀，因此園區內接駁必須同步規劃。

交通局長林良泰表示，初步已規劃完畢，園區會有BRT環狀路線，另有四條公車幹線通往園區，南北邊也規劃以電動公車接駁，園區內會儘量以低碳車輛通行。另外，推動中的i-Bike計畫，兩年將設置60站，大宅門特區也是設立重點。

另外，副市長徐中雄也提醒，根據都發局簡報，文化商業專用區有許多瘦長的高樓，應特別注意容積上的規劃配置。沐局長說，文化商業區容積比較大，都發局已訂定並完成公布作業。

【資料來源:mygonews】

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